科(kē)普--集裝(zhuāng)箱運輸有(yǒu)哪些安(ān)全問題？

   集裝(zhuāng)箱運輸安(ān)全問題有(yǒu)哪些？國(guó)镪小(xiǎo)編這就帶您看一下~
   一、集裝(zhuāng)箱運輸重量的合理(lǐ)分(fēn)配
   根據貨物(wù)的體(tǐ)積、重量、外包裝(zhuāng)的強度，以及貨物(wù)的性質(zhì)進行分(fēn)類，把外包裝(zhuāng)堅固和重量較重的貨物(wù)裝(zhuāng)在下面，裝(zhuāng)載時要使貨物(wù)的重量在箱底上形成均勻分(fēn)布。否則，有(yǒu)可(kě)能(néng)造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個集裝(zhuāng)箱的重心發生偏移，當用(yòng)伸爪具(jù)起吊時，有(yǒu)可(kě)能(néng)使集裝(zhuāng)箱産(chǎn)生傾斜。
   二、集裝(zhuāng)箱運輸貨物(wù)的必要襯墊
   裝(zhuāng)載貨物(wù)時，要根據包裝(zhuāng)的強度來決定對其進行必要的襯墊。對于外包裝(zhuāng)脆弱的貨物(wù)、易碎貨物(wù)應夾襯緩沖材料，防止貨物(wù)相互碰撞擠壓。為(wèi)填補貨物(wù)之間和貨物(wù)與集裝(zhuāng)箱側壁之間空隙，有(yǒu)必要在貨物(wù)之間插入墊闆，覆蓋物(wù)之類的隔貨材料。
   三、集裝(zhuāng)箱運輸貨物(wù)的合理(lǐ)固定
貨物(wù)在裝(zhuāng)箱後，一般都會産(chǎn)生空隙。由于空隙的存在，必須對箱内貨物(wù)進行固定處理(lǐ)，以防止在運輸途中(zhōng)，尤其是海上運輸中(zhōng)由于搖擺船體(tǐ)而造成貨物(wù)坍塌與破損。
   1、在裝(zhuāng)箱的時候，用(yòng)方形木(mù)條等支撐物(wù)對貨物(wù)進行支撐。
   2、如果貨物(wù)或者集裝(zhuāng)箱側壁之間存在縫隙，可(kě)以使用(yòng)一些方木(mù)進行水平方向的加固，另外，還可(kě)以插入填塞物(wù)、緩沖墊或者楔子等物(wù)品，防止貨物(wù)在運輸過程中(zhōng)發生位移。
   3、對貨物(wù)使用(yòng)繩索、帶子等索具(jù)或者用(yòng)具(jù)進行捆綁和加固，保證貨物(wù)不會因為(wèi)貨車(chē)移動導緻損壞。
   四、集裝(zhuāng)箱運輸貨物(wù)的合理(lǐ)混裝(zhuāng)
   想要保證集裝(zhuāng)箱貨物(wù)在運輸過程中(zhōng)的安(ān)全，一方面要做好加固工(gōng)作(zuò)，另一方面在貨物(wù)的安(ān)排上也必須特别留意。應該避免一些可(kě)能(néng)會導緻貨物(wù)變質(zhì)或者受影響的混裝(zhuāng)。具(jù)體(tǐ)情況主要如下：
   1、幹貨在運輸過程中(zhōng)不能(néng)夠與濕貨進行混裝(zhuāng)，主要是為(wèi)了避免貨物(wù)的受潮和發黴。另外在實際工(gōng)作(zuò)中(zhōng)，如果貨物(wù)對幹燥度的要求很(hěn)高，還需要加入适當的幹燥劑或者采用(yòng)其他(tā)的幹燥手法。
   2、正常的貨物(wù)盡量不要和帶有(yǒu)強臭味或者其他(tā)刺激性氣味的貨物(wù)進行混裝(zhuāng)，防止因為(wèi)串味影響了産(chǎn)品的質(zhì)量。
   3、任何貨物(wù)都盡量不要與粉末狀的貨物(wù)進行混裝(zhuāng)，粉末狀的貨物(wù)在運輸過程中(zhōng)不夠穩定，非常容易爆，分(fēn)開裝(zhuāng)可(kě)以有(yǒu)效減少這類問題的發生的可(kě)能(néng)性。
   4、危險貨物(wù)之間不能(néng)進行混裝(zhuāng)，主要是因為(wèi)各類危險貨物(wù)的性能(néng)都有(yǒu)所差别，而且它們的各項搶救措施也有(yǒu)所不同，如果進行混裝(zhuāng)，很(hěn)多(duō)可(kě)能(néng)引發二次危險。
   5、包裝(zhuāng)不同的貨物(wù)之間不能(néng)夠進行混裝(zhuāng)，一定要進行分(fēn)别裝(zhuāng)載，以方便平時的運輸。

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